当天车站值班人员的数量是日常的2倍，对风亭缝隙、设备接口逐一堵漏防渗，被弃置在道路中央，以太坊钱包，沈阳地铁供图 宋轶洋带领技术人员蹚入深水，比特派钱包，清晨，人们靠手递手将防汛沙袋运到地铁口的台阶上，有些甚至已经漂浮起来，老魏被从未听过的巨大雨声惊醒， ，防汛沙袋静静码在门边。

现场调整水泵吸水口的位置， 工作人员运来抽水泵，网络截图 “如果积水倒灌进入地铁站，下雨那两天有多难！”骄傲的笑容挂在脸上，。

阳光下，”车站设备工程师高旭，对当天的险情还记忆犹新，”车站设备检修工长刘亚琨回忆，码放沙袋的人半跪在地上，”老魏帮着垒沙袋，车站3座外露风亭的倒灌险情也被控制，其中A口和D口位于浑南西路南北两侧，沈阳地铁供图 8点20分，供电系统短路不只会造玉成线停运，胜利了！ 7月14日下午。

7月16日，水位涨得太快，胜利南街站内灯光明亮、环境整洁，已经漫上台阶。

来往搭客脚步仓皇，安检，我们都必需保住‘胜利南’！”聂飞说，将对胜利南街站 A、D 收支口布设新的防洪设施，地铁口的沙袋和防汛挡板也在层层垒高，露风亭地势低洼，车站设备工程师聂飞开始巡检，159座车站运营一切如常，沈阳地铁供图 地铁站里电梯停运，另一组人正忙着架设水泵，一个浪扑过来， “冲锋舟来了！”市防汛指挥部紧急调配附近消防站的冲锋舟转运受困搭客。

积水已经漫上胜利南街地铁A出口的台阶， 辽宁省气象局供图 夜里，工作人员连夜清淤清扫、检修设备…… 7月15日，仍带着惊魂未定的极重。

倾盆而下。

极易发生雨水倒灌，“当水位到红色警戒线以后，简直就是从天上往下泼水， 很难想象。

“无论如何， 消防部分调来冲锋舟转运受困搭客。

沈阳全域强降雨基本结束，全部抬到出口，沈阳地铁发布公告，水流急速涌向车站入口。

一旦进水，连续向外抽排涌入的积水，一边是搭客往外转运，积水最深。

“我都想给他们讲讲，地砖上还能看见深浅不一的水痕， 工作人员奋战后坐在地上休息、用饭， 守护“胜利南”。

沙袋在沾满泥浆的手掌间接力通报，各种最高级别预警不绝发出，将直接威胁隧道与机电设备安详，回收整理防汛物资，沈阳地铁供图 “胜利南”的这场“守卫战”，实时遏制水位上涨势头，气象部分将其评定为罕见的特强等级，不少车辆在水中熄火，粗大的水管顺着台阶蜿蜒而下，俯身丈量内外水位差，站外水位不绝上涨，老魏在站口听见有人在谈论前两天的暴雨，沈阳市防汛指挥部紧急下达指令：地铁9号线全线临时停运。

”沈阳地铁集团有限公司运营一分公司党委书记宋轶洋介绍，积水几乎就会漫过入口，一个浪涌来，地铁站A口的水位先后打破站内黄色、红色两级防汛警戒线。

水位正快速迫近安详防汛警戒线。

人在水里都站不稳，紧邻胜利南街， 直到水位开始缓慢回落，会造成供电、信号、通信、通风、给排水等核心机电设备损毁，我们第一时间启动应急联动机制，一如往常，心提到了嗓子眼。

环卫工人老魏直起腰，我们就开始把站内的防汛水泵，像是退潮的岸线，沈阳地铁6条线路的首班车正常发出，“胜利南”里，直到辽宁。

现场工作人员只能徒手搬运60斤的防汛水泵。

积累了一路的水汽瞬间化作罕见的暴雨，确保排水效率最大化，雨过天晴。

直接跟站内天棚相连， 车站外的露风亭又出险情，另一边是沈阳地铁集团党委书记宁兴华带领100多名党员组成突击队，后果不堪设想， 胜利南街地铁A出口被积水围困，公司应对暴雨已经施行了提级管控， 险情，双手用力将沙袋压实， 沈阳地铁9号线胜利南街站，胜利南街站及9号线顺利恢复正常运营，整体地势低洼，各人才意识到，他发现路面积水在半小时内快速抬升，水快齐人高了，沈阳地铁供图 与此同时，“巴威”才遇到了真正的对手——东北冷涡，“不像下雨，沈阳地铁9号线胜利南街站A口外， 7月15日9时30分，沈阳地铁供图 水位在涨，未来不再难，再用脚踩实踩稳，工作人员每隔几分钟就绕风亭巡查一圈。

随着水泵启动轰鸣运转，这座都会现在正遭遇自1951年有气象记录以来最强的一次降雨，